Dans l'histoire du 2,0l, c'est bien la legalite qui m'embete un peu.
Par contre, pour mon 1800, j'ai du nouveau : le bas moteur n'est pas eclate ! ouf !
De plus, le beau-pere va la jumeler pour voir si le moteur tourne (s'il n'est pas bloque), voire carrement s'il demarre ! Parce que c'est un vehicule qui n'a jamais ete diagnostique et qui a ete rapatrie sur parole du client, et ca fait plus de 5 ans de ca (bon, depuis elle a dormi dans un entrepôt, quand meme...). Donc, si ca se trouve, c'est juste le turbo qui a rerendu l'à¢me (oui, parce qu'il l'avait dejà eclate, ce c@!?*% !!!
)...
Mais ne nous emballons pas trop vite, attendons le verdict du chef...
Affaire à suivre...
, mais sinon elle est quand meme propre...
