coucou

par **Nigo** » 09 Oct 2005, 10:27

Bonjour,

moi je suis du 57, j'adore la belle mecanique malheureusement je n'ai pas les moyens de mes ambitions

heureux possesseur d'une Porsche 924 (non ca drifte pas, monsieur) je cherche à terme à passer à quelque chose de plus puissant et radical

pourquoi frequenter un forum de drift ? parce j'aime tout simplement les mecaniques qui s'y trouvent, et qu'elles sont plus diversifiees que dans le forum specialise une marque specialisee - par exemple ca me viendrait pas à l'esprit de frequenter un forum Opel, mais ce serait oublier la Manta -. Et aussi, bien entendu, parce que le drift, c'est beau

coucou à tous les Mosellans :wink:

par **marsilians** » 09 Oct 2005, 10:48

bienvenue à toi

par **LearnerD** » 09 Oct 2005, 10:48

salut à toi et bienvenu

par **O_Racing** » 09 Oct 2005, 12:26

salut et bienvenu sur le forum ;-)

par **Lo0ny-Q!** » 09 Oct 2005, 12:35

Bienvenue.

par **DriFstY** » 09 Oct 2005, 16:00

Hello bienvenue

par **denso** » 09 Oct 2005, 19:04

bienvenue

par **okala** » 09 Oct 2005, 20:07

salut et bienvenue à toi!

Porshe 924, c'est le moteur VAG si j'ai bone memoire ou je confonds?

Bonne route parmis nous!

par **Darkandier** » 09 Oct 2005, 20:36

salut, je suis egalement du coin, pres de Metz, et je roule en 325 E30.
Une 924, quel modele ?

(pour des pieces pas trop chere j'ai un plan pas loin de chez toi...)

par **Nigo** » 09 Oct 2005, 22:26

c'est la 2.0L atmo, ou 924 "normale". Donc bloc issu de l'Audi 100, pas mal modifie par Porsche sur tout le haut moteur. 125ch ca semble risible comme modification, mais d'une part tirer 125ch de ce truc anteluvient (dont la conception date en partie de la VW Van :shock:

) est pas si mal, ca consomme peu et en plus c'est indestructible. Porsche a pousse la bete encore plus loin avec la 924 Turbo (et encore plus avec les 924 Carrera GT - he oui, ce nom date de 1980 - et les versions de course) mais là par contre la fiabilite est plus... d'epoque. On peut alors voir le bloc Porsche (le demi-V8 de la 928, qui equipe les 944 et les 924S) comme une grande avancee, sauf qu'il est nettement, nettement plus complexe et couteux lors des gros entretient - c'est d'ailleurs ce qui a tue les Porsche à moteur avant 10 ans plus tard -

par contre la mienne est dans un tres bel etat, donc hors de question de la bousiller. Ce n'est pas une voiture specialement rare, mais à cause de sa cote beaucoup ont mal fini... les beaux exemplaires commencent à se rarefier d'ailleurs

au fait cette annee c'est les 30 ans de la 924... quoique la mienne est de 84

Darkandier > sympa les E30 et le 6 cylindres BMW

je vais peut-etre y venir, qui sait

par **MARCNSX** » 10 Oct 2005, 01:21

bienvenue

par **Yoda** » 10 Oct 2005, 07:11

bienvenue

tres jolie voiture :lol:

par **Darkandier** » 10 Oct 2005, 10:47

J'avais essaye une 924 atmo, 2.0 125 ch, sympa, correct, et la version turbo de 177ch, et là c'est autre chose un vrai coup de pied au cul et le monde des belles glissades qui s'ouvre à toi.

par **Nigo** » 10 Oct 2005, 15:13

c'est clair qu'il n'y a de commun que la ligne et le bloc

oui mais tant qu'à avoir un turbo, ce ne sera probablement pas une 924, pour les raisons sus-citees. C'est une Porsche Turbo des annees 70, avec tout ce qui va avec. Presque une piece de musee quoi

coucou

coucou

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