j'ai pas tout en tete mais voila deja un apercu, je mettrai a jour plus tard
-AAC hartge h26 (demonté a l'epoque sur une h26 accidenté
) très bon état voir état neuf... 500e-injection programmable kdfi pour m20 (neuve jamais monté) avec option capteur map, permet de supprimer le debimetre, deja reglé pour m20b25 stock. c'est une carte megasquirt intégré dans un boitier motronic donc plug and play niveau faisceau. 400e
-injecteurs 200cc m30b35 50e
-injecteurs 250cc m3 s50 80e
-injecteurs 300cc 745i turbo m102/m106 100e
-turbo KKK type k27 flange t3, charge a 4000tr sur un 2l... ideal a partir de 2l5, pas de jeux anormal et c'est pas du chinois, c'est un turbo qu'on garde a vie de l'auto... 300e
-12 culbuteur m20 polie pour renforcement par suppression des amorces de cassures (les vieux préparateur comprendrons...) 60e
-wastegate 38mm neuve 50e
-gros débitmètre m30B35 avec électronique interne de m20, plug and play, je donne meme avec la reduction silicone... 60e
-culasse m20b20 nickel 50e
-moteur m20b25 dans son jus avec periferique, km inconnue 150e
-boite m20b25 ph2 50e
-poulie d'aac m20 reglable oreca 50e
-filtre admission direct green 30e
-faisceau d'allumage m20 ph2 neuf 50e
-intercooler avec les 4 coude silicone présent sur les photos 70e
-collecteur turbo pour m20 en fonte mosselman, rien a voir avec un collecteur inox chinois en qualité, 300e
-pipe d'admission sur mesure pour m20 turbo... 100e
-bocal OCT avec filtre reniflard 15e
merci de me contacter par mail: julien.jacques1@club-internet.fr ou m'appeler o6 5o 73 7I 95 pour une réponse plus rapide, je ne répond pas au sms, je sais pas faire
bonne journée a vous tous :thumleft:
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cool le le collecteur turbo ,ça fait trop bien dans la voiture 