bonjour a tous!!!

par **saxoturbo** » 20 Août 2005, 19:41

je me represente pour ceu ki me connaisse pas je m appel samuel j ai 22ans je suis de la tour du pin et je travail dans le garage banet sport a cessieu vou pouvez me contacter sur msn ou par telephone je ven mon petit bolide lol ci vous etes interesser n esiter pas
saxoturbo@hotmail.com
06.67.85.74.09

par **marsilians** » 20 Août 2005, 19:43

bienvenue à toi

par **O_Racing** » 20 Août 2005, 19:49

Salut et bienvenu sur le forum samuel ;-)

tu bosse chez banet depuis quand?

par **saxoturbo** » 20 Août 2005, 20:03

je bosse chez banet depuis le 1 juillet 2005

par **cossie78** » 20 Août 2005, 20:32

moi je suis curieux !

les saxo c est des moteur avec une base type moteur TU les 2 litres c est des moteur type XU (en gros pour parler de l'architecture) donc doit y avoir grosse modif pour monter un 2 litre.

puis 240 cv dans un 2l turbo ca me parrais peu sachant que j'ai regler une saxo vts au banc avec 900 gr elle etait a 238 cv pour 33 nm pour un 1.6l 16s.

d'ou ma question quelle prepa et surtout des fotos (j'es toujours du mal a y croire quand j'ai pas vu un peu comme st thomas :roll:

)

tu doit bien avoir des tofs

par **Lo0ny-Q!** » 20 Août 2005, 20:46

Bienvenue

240cv dans une saxo ca doit donner :!:

par **Mr.DRFT** » 20 Août 2005, 21:53

Weclome

qst t inscrit pour le DRIFT ou juste pour vendre la saxo ?

par **denso** » 20 Août 2005, 23:28

welcome,s'est un 2l turbo de 406.

par **Mabuse** » 21 Août 2005, 01:10

Bienvenue.

Il ne reste plus qu'a vendre pour acheter un prop

par **MARCNSX** » 21 Août 2005, 04:48

bienvenue

par **LearnerD** » 21 Août 2005, 11:19

cossie78 a écrit :moi je suis curieux !

les saxo c est des moteur avec une base type moteur TU les 2 litres c est des moteur type XU (en gros pour parler de l'architecture) donc doit y avoir grosse modif pour monter un 2 litre.

puis 240 cv dans un 2l turbo ca me parrais peu sachant que j'ai regler une saxo vts au banc avec 900 gr elle etait a 238 cv pour 33 nm pour un 1.6l 16s.

d'ou ma question quelle prepa et surtout des fotos (j'es toujours du mal a y croire quand j'ai pas vu un peu comme st thomas )

tu doit bien avoir des tofs

plus exactement il s'agit d'un XU10J2TE pour le type moteur

sinon bien venu à toi :wink:

par **saxoturbo** » 21 Août 2005, 17:24

le 2l est rentrer san trop de difficulter lol mai 238cv pour un 1.6 16v j aimerai bien i voir sachant ke d origine elle fon 122cv pour doubler les cv san turbo sa doi etre marrant mai bon je sui comme toi je kroi ke ce ke je voi et pour plus de renseignement tu peu me contacter sur msn saxoturbo@hotmail.com

par **cossie78** » 21 Août 2005, 18:44

qui ta dit qu'il ny avait pas de turbo c'etait un garrett t2

si tu sais lire ta meme pu voir que je donne la pression a 900gr de pression de turbo :roll:

des foto ?

par **saxoturbo** » 21 Août 2005, 20:22

j ai pu voir un saxo 1.6 16v turbo et le moin ke je puisse dire c ke c vrement pas violen lol moi j ai un 2l turbo avec la cames la gestion moteur le gro turbo de sub un pression a 1.6bars et je sort environ 240cv au banc alor c pour sa ke je reste perplex sur les 238cv de ton 1600 16v

par **cossie78** » 21 Août 2005, 20:24

c est pas grave j'ai rien a prouver c est pas moi qui vend kek chose

et sinon tu fait du drift ?

bonjour a tous!!!

bonjour a tous!!!

mouai....

ok

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