Training DEBUTANT pouilly 8 octobre [COMPLET]

[spish]

on vient tous en pieton dit donc tu te rattrape le 22 ??

[david200sx]

Moi je vient en r33 en faite!

[Timothé]

Wouw sacré programme !
C'est chouette que ça soit tellement encadré, c'est exactement ce que je recherchais pour une première

J'ai une question un peu bête (une de plus ) .. mais en fait le roulage ça se passe comment? dès qu'on est prêt on peut rouler ? ou bien c'est des sessions de 30 min, puis pause, et puis on reprend plus tard..etc..
Parceque quand j'ai annoncé a mes proches qu'on pouvais rouler de 9h a 17 ils m'ont tout de suite dit qu'il fallait que je prévois un autre moyen de rentrer parceque j'aurais "tué" ma voiture

Donc bon peut être qu'ils sont pessimistes, ou alors c'est parce que j'y connais encore rien et que je crois qu'on va rouler autant qu'on peut

[Bastouil]

moi je prévois toujours un autre moyen de faire rentrer. ... ma cox !! Car en fin de journée c'est moi qui suis HS, donc j'ai du monde pour conduire mon proto pendant que je comate sur le retour. mais t'inquiète pas, je suis le seul qui pilote un char à boeuf.

Si la voiture a été éprouvée sur route-autoroute en mode sport (sans faire le sauvage), pas de soucis à priori pour l'instant.

Ce qui va sauver ton auto samedi, c'est TES limites de nouveau pilote normalement. Avec l'habitude et les journées piste, tu iras plus loin sur les perfs de ton auto, jusqu'à les trouver... c'est là le risque (surchauffe, surrégime etc..)

puis upgrad des suspensions
puis tu progresses
puis upgrad poste de pilotage
puis tu progresses
puis upgrad moteur
puis tu progresses
etc
etc

[Eddy-e30]

Surtout que sa fait jamais de mal de sortir un coup de la piste, on prend un peu de recul sur les passages qu'on vient de faire et on se concentre quand on y retourne

[Timothé]

Ok donc a priori je m'inquiete pour rien.. bah tant mieux =)

C'est quoi cette histoire de solénobidule qu'il faut debrancher la? =o

[Yapudo]

Ok donc a priori je m'inquiete pour rien.. bah tant mieux =)

C'est quoi cette histoire de solénobidule qu'il faut debrancher la? =o

c'est le hot start sélénoid,
ça sert a enrichir a froid, tu peut rouler sans mais si t'est stock, ou ta gestion faite pour le garder laisse le

[Eddy-e30]

Surtout avec le temps qu'ils annoncent on va pas surchauffer je pense

[Yapudo]

C'est un soléno qui a tendance à beaucoup faire merder les S13.
C'est à virer en utilisation piste.

c'est sa premiere training commencez pas a lui faire modifier pour la piste surtout si tu l'utilise l'hiver.

[LRD]

si c'est qu'un truc à débrancher, ça peut se faire le matin avant de prendre la piste, puis de le rebrancher avant de prendre la route

[Yapudo]

si c'est qu'un truc à débrancher, ça peut se faire le matin avant de prendre la piste, puis de le rebrancher avant de prendre la route

aussi...
bon apres c'est pas comme si je l'avait plus cette electrovanne mais en connaissances de causes

[Timothé]

Bon bah y'aura ptet une ame charitable qui me montreras qu'est ce que je dois débrancher le samedi matin alors

[Yapudo]

Bon bah y'aura ptet une ame charitable qui me montreras qu'est ce que je dois débrancher le samedi matin alors

prévois juste un bout de tuyau diametre inter trés proche de Ø3mm de longueur 20cm

[Timothé]

Ah.. ouais j'vais essayer de trouver ça alors...

[Timothé]

Température prévue entre 6 et 14°
Bon ben au moins on va limiter les risques de surchauffe