ma presentation et celle de ma s13 targa

par **darklive68** » 03 Jan 2009, 16:55

TRES belle machine :shock:

bienvenu a toi :wink:

par **Supra-man** » 03 Jan 2009, 19:23

Ca y est, on est envahit :roll:

Bienv'nue

par **LRD** » 03 Jan 2009, 20:18

bienvenue.

Tu a l'intention de drifter avec ?

PS: jantes sans deport + kit tuning -> moi j'accroche pas du tout au look...

par **Tony** » 03 Jan 2009, 20:42

angel-s13 a écrit :merci.
j ai bo regarder encore et encore, je ne trouve pas la section presentation de votre auto.

mets la dans projet drift :wink:

par **angel-s13** » 04 Jan 2009, 11:44

tony-s14 a écrit :
angel-s13 a écrit :merci.
j ai bo regarder encore et encore, je ne trouve pas la section presentation de votre auto.

mets la dans projet drift

meme si la voiture ne servira jamais au drift ?

par **angel-s13** » 04 Jan 2009, 11:49

Project D a écrit :bienvenue.

Tu a l'intention de drifter avec ?

PS: jantes sans deport + kit tuning -> moi j'accroche pas du tout au look...

tuning ?? ou sa du tuning ??

j ai pris un kit super sobre expres pour faire discret. c est limite d origine.
jante sans deport, car avec deport = tuning

meme les flics qui m arrete n arrive pas a voir que j ai un kit carrosserie. :shock:

pour le drift, non c est mon dayli. et puis je vais la vendre en fevrier. pour plus gros.

par **angel-s13** » 04 Jan 2009, 11:49

wan a écrit :Bienvenue
Targa???????

pas d origine, decoupe du toit, decoupe d une 100nx, et soudage au mig.
renfort, et c est parti.

par **wan** » 04 Jan 2009, 15:03

Bien joue

par **Frapading** » 04 Jan 2009, 19:07

bienvenue et tres joli travail sur ta monture :wink:

par **loulou68** » 05 Jan 2009, 09:51

Bienvenu ici Angel,

Tu as un autre projet pour fevrier ? Un projet drift ?
Veux tout savoir moi... :lol:

par **Tim** » 05 Jan 2009, 11:01

Bienvenue ici Angel

par **angel-s13** » 05 Jan 2009, 12:30

loulou68 a écrit :Bienvenu ici Angel,

Tu as un autre projet pour fevrier ? Un projet drift ?
Veux tout savoir moi...

un autre projet oui, drift non.

je vais simplement acheter une autre voiture. mes choix se portent sur :
corvette c5, viper rt10, ou 3000gt.
ca sera celons disponibilite des voiture en vente au moment voulu. :wink:

par **angel-s13** » 02 Mai 2009, 13:29

boyou2 a écrit :Bon,ca commence

malgre mon leger probleme de sante,rien ne m'empeche de demonter un bloc......assis

voici:

demontage des peripheriques,et,comme vous allez le voir sur les photos(de tres mauvaises qualites,desole ),le bloc fuit l'huile de partout

c'est parti:

et la,j'attends de demonter pour etre fixer :

sinon,demontage classique:

boyou2 a écrit :photos du degraissage de la boite,et de quelques peripheriques

j'ai jamais vu quelque chose d'aussi gras,une couche super epaisse

avant:

apres 4h de taf sur la boite,et 2h de taf sur le reste(soit,finit a 2h du mat'),voici le resultat,pas au top,mais suffisant :

voili voilou,c'est finit pour aujourd'hui

la suite demain,ce soir,je deculasse

boyou2 a écrit :suite du demontage aujourd'hui

bon,j'ai pas trop eu le temps de taffer dessus,donc j'ai fait ce que j'ai pu en 1/2h

voici:

culasse

1er cylindre

2e cylindre

3e cylindre

4e cylindre

comme on peut le voir,une sacree couche de calamine,pouvant provoquer des points de chauffes assez important

maintenant les futs avec les pistons:

l'ensemble

1er piston

2e piston

3e piston

4e piston

on peut le voir assez nettement,les soupapes d'echappement sont blanches,confirme par le demontage des bougies,biens blanches aussi,sauf celle du 3e cylindre,bien noir et grasse

le constat a ete tirer du fait que 2 goujons de culasses etait desserre

oui oui,desserre,a peine avais-je bouger l'outil,que le goujon s'est devisse

donc de l'huile s'insinuait dans le cylindre

sans compter que j'ai du 'vider' toutes les empreintes des goujons,ils etaient tellement blinde d'huile cokefie,que la douille ne voulait pas s'inserer dans le goujon

sinon,on verra lors de la remise en route de la bete,lorsque l'AEM donnera son verdict sur le ratio A/F,pour la couleur des bougies

continuons

un fut

une petite marque

un autre fut

encore une petite marque

le dernier fut marque

on y voit deux marques de glacages

maintenant les paliers d'AAC:

echappement

admission

on peut voir que la cokefaction a fait son Ã…â€œuvre

mais a remarquer aussi que la cokefaction y est egale des deux cotes,pas comme sur les sr20det,ou le cote echappement souffre beaucoup plus,d'ou les problemes recurrents de culasse mortes

pour les AAC,les marques ne sont rien de grave,ils sont a peine marques,et que sur une profondeur non significative,les paliers dans la culasse,mis a part la couleur chocolat au lait ,sont en bon etat.

un bon deglacage des cylindres,un bon decalaminage de toute les pieces,un polissage des tetes de soupapes,enfin,un truc bien fait,et ce bloc sera repartie pour encore de bons kilometres devant lui

voila, donc pistons et bielles forge commande, volant moteur 5.5 kg commande, sonde afr idem. la suite bientot.

boyou2 a écrit :pistons forges recu:

merci la douane,encore

le bloc est parti a l'usinage,et la,les choses serieuses vont commencer

[quote="boyou2"]travail des soupapes,en attendant le bloc et culasse de chez l'usineur :roll:

jusqu'a +1mm de calamine sur les tetes de soupapes,pour certaines

par **wan** » 02 Mai 2009, 16:26

T'a bien fait de demonter ton moteur ^^ Il tirait une drôle de tete :shock:

Bonne continuation.

par **thot** » 02 Mai 2009, 20:58

il travaille pas mal boyou dis donc ...

ma presentation et celle de ma s13 targa

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