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CONSEIL POUR LES COMPET 2009

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Message par vianney » 24 Juil 2008, 19:18

j'est peu etre un plan serieu, je doit voir sa demain

je vous tien au courant et si sa marche on fera une commande groupe :wink:
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Message par Tony » 24 Juil 2008, 19:22

vu le nombre possible de pack drift y a moyen de moyenne je pense :)

http://www.leboncoin.fr/vi/19534044.htm?ca=12_s
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Message par Supra-man » 24 Juil 2008, 19:24

Moi je suis tout à  fait pour :mrgreen: :wink:
Raphael :wink:

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Message par batman-s14 » 24 Juil 2008, 22:12

oublier pas les baquet rrs certe un peu plus cher mais d une tres bonne qualite :wink: 280 euros en fibre homologuer et leurs harnais 4 point sont a 90 euros
voila +
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Message par marsilians » 25 Juil 2008, 10:56

+ 1 pour les harnais voir meme les ectincteurs ;)
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Message par wan » 25 Juil 2008, 15:13

C'est quoi l'avantage de la fibre pour les baquets? Car hormis payer une fortune pour gagner 3 kilos par sieges, j'en voit vraiment aucun interet...
Le confort?
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Message par wan » 25 Juil 2008, 15:40

Quand je vois les specs dispo sur le catalogue Oreca, le poids c'est plutôt faux oui!

La plupart des fibres sont plus lourds (entre 8.4 et 9.6kgs) que des tubulaires (Entre 8.1 et 8.4 kgs), à  prix environ egal.
Tu gagne 1,5 kilos par siege... A partir de 700€ :roll:
Ou sinon, tu tape dans le baquet à  2000€, et qui là  peut descendre à  4 kgs.

Faites comme moi: en 5 mois j'ai economise un repas sur 2, et j'ai perdu 15 kilos :lol:
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Message par wan » 06 Août 2008, 10:23

On peut avoir plus d'infos precises sur les arceaux?
On se base sur le reglement FFSA?
http://www.ffsa.org/telctdc.php?id=1345&cat=docffsa

A noter que pour l'arceau principal, c'est soit du 50*2, soit du 45*2.5 :wink:

Certains preparateurs proposent apparemment de realiser l'homologation des arceaux de securite. A mes souvenirs, cà  revenait environ à  150€...
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Message par wan » 06 Août 2008, 10:28

...Le lien direct ne marche pas...

Il faut donc aller sur le site de la FFSA -> Espace Licensie -> Reglements -> Technique, et le document est l'ARTICLE 253 2008 MAJ 07-02-2008.

Ou plus simple, un copier du lien, un coller dans votre barre d'adresse, et en avant!
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Message par wan » 08 Août 2008, 17:02

Heuuu... J'arrive pas à  trouver le reglement de D1 ^^
Et cà  serait une sacre coà¯ncidence qu'il y est aussi une annexe J comme pour la FFSA!

Vous meditez encore dessus le staff?
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Message par cossie78 » 08 Août 2008, 17:10

de quel arceaux parle tu ?

l annexe J c est la ffsa le D1 na aucune valeur mise a par de reference
http://www.turbotechnique.com le site de présentation du team
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Message par wan » 08 Août 2008, 17:49

Des arceaux que l'on va devoir mettre dans nos voitures!! Toujours interesse par les tiens, si ils respectent le futur reglement :wink:
Je pensais bien que l'on parlait de l'annexe J de la FFSA comme je disais...
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Message par Tony » 08 Sep 2008, 12:41

sur ce lien vous verez pourquoi un arceau est important !!!

http://www.driftworks.com/forum/europea ... today.html

en plus y a la video :roll:

meditez la dessus les gars !
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Message par William R33 » 08 Sep 2008, 13:09

c'est clair c'est hallucinant :(

trop fort les gens qui applaudissent :evil:
[b]william WAUTOSPORT [/b]

[b]http://www.w-autosport.com[/b]
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Message par subi10 » 08 Sep 2008, 13:53

:shock: c'est clair que l'arceau est tre importent, temp que c'est que de la carrosserie sa va,mai une vie sa ne se rachete pa.

je verai bien une r33 francaise au meme couleur que les photo (doree),
avec la malle arriere de la blanche :D :D
en dailly une sub,sur circuit une s13,et pour le futur pourkoi ne pa faire un remix des 2 ^^
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