Forum de l'association French-Drift-Community

Publié : **02 Jan 2010, 00:11**

Type de produit : combines filetes s14/a

Marque : BC Racing model BR

................................................................................................................

aâ€°tat : neuf

Emballage d'origine : oui

Facture : oui

Autres infos : ne monte pas sur ma FD :wink:

................................................................................................................

Prix de vente : 650

Negociable : :roll:

Conditions : en main propre / contre remboursement / envoi apres reception du cheque

Frais de port : non

Prix dans le commerce : +/- 850 Euros

Departement : 78

Contact : mp

Publié : **03 Jan 2010, 17:39**

quel est le tarage de ses ressort stp ?

(je suis alex on a fait la route ensemble pour aller a clastre l'annee derniere avec carlos) :wink:

Publié : **03 Jan 2010, 19:53**

Salut Alex comment va tu?

Alors oui tres important,je ne l'ai pas signale :oops:

mes BCR ne sont pas tare en 8/6 comme d'origine mais 12/10 c'etait normalement pour ma 200 piste,projet à l'eau :wink:

.

Publié : **04 Jan 2010, 14:29**

bas ca va merci :wink:

arf .. dommage je cherchait des 6-5 je suis en 8-6 et c'est pas terrible pour rouler en daily car je m'en sert un peu sur route de ma charette

12-10 c'est circuit only

Publié : **04 Jan 2010, 16:29**

6/5 je pense q ca sera du sur mesure.

Bon courage

Publié : **04 Jan 2010, 18:39**

APEX GEN 2 le fait :wink:

Publié : **04 Jan 2010, 20:38**

Il sont de chez qui ALex tes combines actuel?

Publié : **05 Jan 2010, 10:05**

D2 corps inverse en 8-6 :wink:

vell c'est pour ca que je voulais des 6-5 car 8- 6 c'est trop pour une voiture qui roule sur route de temps en temps sur les routes de france :lol:

par contre a tu des retours sur d'eventuelles fuites ect... des apex?

Publié : **05 Jan 2010, 10:32**

Petit joueur !
8/6KG, 300kg de moins (facile !) et baquet (donc pas de mousse pour amortir) et ca m'a jamais empeche de rouler sur des routes en pave ou defonce :lol:

PS: Apex ou ApexI ? (par ce que c'est pas pareil ^^)

Publié : **06 Jan 2010, 02:20**

alexstunt a écrit :D2 corps inverse en 8-6

vell c'est pour ca que je voulais des 6-5 car 8- 6 c'est trop pour une voiture qui roule sur route de temps en temps sur les routes de france

par contre a tu des retours sur d'eventuelles fuites ect... des apex?

Des BC Racing br-ra en 8/6, rien a voir avec du D2, alex, pour avoir essaye perso !!! :wink:

Publié : **09 Jan 2010, 13:55**

Personne?

Publié : **10 Jan 2010, 13:44**

je t'ai pas oublie mais comme ma caisse tourne comme daily drive

j'ai peur que ca soit un peu dur

mais niveau prix niquel en tout cas :wink:

Publié : **10 Jan 2010, 19:03**

J'avais oublie de signaler la durete c'es de ma faute

.
Pas de soucis :wink:

.

Publié : **10 Jan 2010, 20:08**

je me tate quand meme encore

je suis entrain de regarder pour me prendre une autre s14a plus kilometre pour tous les jours

Publié : **11 Jan 2010, 03:07**

Mais ce modele n'est pas reglable en durete normalement ?

Forum de l'association French-Drift-Community

VDS Kit combines filetes s14/a BC Racing neuf

VDS Kit combines filetes s14/a BC Racing neuf