Re: NEW RS13 EURODRIFTER
Publié : 02 Juil 2013, 14:21
je parlais pas de l'extérieur, mais de l’intérieur : les soudures des tubes de l’arceau, la croix centrale, les reprises sur les têtes AR, le plancher rouillé, la découpe du plancher pour le réservoir, les supports de baquets, le pont et support AR couverts de graisse…
je parle de soins apportés à des trucs simples…et si déjà les petites finitions comme les soudures de l’arceau (FIA??) sont faites à l’arrache, met toi à la place du potentiel acheteur qui imagine le soin avec lequel le moteur et tout le reste a été fait....
je parle de soins apportés à des trucs simples…et si déjà les petites finitions comme les soudures de l’arceau (FIA??) sont faites à l’arrache, met toi à la place du potentiel acheteur qui imagine le soin avec lequel le moteur et tout le reste a été fait....