Forum de l'association French-Drift-Community

Bonjour à tous, je mets en vente mon ae86 après mûre réflexion.

Les specs :

MOTEUR :

-Black top 20v d'ae 111
-Trompettes d'admission T3 avec filtres ITG
-OCT
-Radiateur d'huile en façade
-Radiateur d'eau TECHNO PRO SPIRIT
-Collecteur d'échappement bandé + ligne complète OBX
-Ventilateur SPAL monté avec thermo-contact et interrupteur pour la marche forçée

TRANSMISSION :

-Boîte T50 (origine ae86)
-Embrayage EXEDY
-Pont court avec LSD 2 voies

CHASSIS :

-Train avant Ueo Style complet, barre stab cusco
-Train arriere Cusco complet
-Amortisseurs avants combinés filettés JIC MAGIC avec platine de réglage du carrossage, arrieres TRD ressort CUSCO
-frein Techno Pro Spirit (disques et plaquettes)
-Caisse vidée, déblaxonée et en partie ressoudée
-Arceau 6 points
-4 jantes KOENIG en 15p montées en TOYO Proxess
-4 jantes en 13p
-2 WATANABE en 14p

AERO :

-Capot + Hayon XTR en fibre (montés mais non-peints)
-PC av et ar en fibre (av non monté)
-Bas de caisse en fibre (non montés)

INTERIEUR :

-2 sièges bacquets BORDER
-2 harnais 4 points BORDER
-Volant tulipé
-Manos temp huile, temp eau, pression d'huile, voltage batterie, niveau d'essence
-Compte tours
-Pédalier alu
-Coupe circuit intérieur et ext

Niveau entretient depuis la dernière sortie :

-vidange moteur/boîte
-filtre à essence neuf
-nettoyage réservoir d'essence + toutes les durites
-joint spi de vilebrequin côté boîte neuf
-contrôle de l'usure du disque d'embrayage qui est en très bon état

POINTS NEGATIFS :

-corrosion à divers endroits sous la caisse
-pont bruyant, certainement le roulement d'arbre primaire qui a du jeu
-certains éléments en fibre ne sont pas montés, pas peints et ont besoin de quelques réparations ou ajustements

Voila j'ai fais le tour même si j'ai certainement oublié quelques bricoles. La voiture a une carte grise française à mon nom, le CT a un peu plus d'un an et il ne sera pas repassé pour la vente. Je vends la voiture comme une caisse de piste, libre à vous ensuite de la passer au CT et de rouler sur route avec.
Toute la partie éclairage fonctionne, la boîte de vitesse ne présente pas de signes de fatigue, le moteur tourne bien et ne chauffe pas. Niveau corrosion la caisse ne tombe pas en lambeaux et peut rouler encore des années sans être restaurée mais si vous cherchez un projet "show-room" passez votre chemin.

TARIF :

6500€

Je suis ouvert à un échange avec rajout d'argent de votre part UNIQUEMENT contre :

-BMW 525i e34 m50
-BMW 325i e30

Je peux livrer la voiture dans un rayon de 400 kms à vos frais.
Possibilité de vendre le plateau avec la voiture pour 8000€ l'ensemble (pas de vente du plateau seul). Il est de 2008 en super état, basculant, treuil, cales de roues, 930 kgs de charge utile etc...


PHOTOS :





















Une petite vidéo de la dernière sortie circuit :

Ouaip comme tu dis, mais entre le taf la vie de famille et le budget pour aller rouler sur piste j'ai plus le temps ni les moyens. J'adore cette caisse et l'automobile sportive en général donc j'aimerai bien en profiter un peu plus souvent que deux fois par an.
Si j'arrive pas à la vendre je la re-civiliserai pour rouler sur route mais ça reste une caisse bien modifiée donc en cas d'accident l'assurance risque de pas me couvrir...

Tu m'étonne...
Re civilise là, elle est pas pire que la mienne (surtout que toi ça serrai ta voiture plaisir, moi ça reste mon daily )
Olivier aussi a l'intention de re-civiliser la sienne des qu'il emménagera dans son nouveau domicile

PS: cool de voir la qualité des pièces de chez XTR

Up, prix à débattre...

ptain déchire la vidéo, si j'avais les sous je l'achèterai

Je peux te l'échanger contre une de tes caisses "street légales" si tu veux

Enfin vu l'engoument que suscite la vente je vais finir par remettre un silencieux d'origine, des plaques et roule ma poule...

Je peux te l'échanger contre une de tes caisses "street légales" si tu veux

Enfin vu l'engoument que suscite la vente je vais finir par remettre un silencieux d'origine, des plaques et roule ma poule...

Juste des plaques ça suffit
Ou alors juste changer le silencieux final (pour réduire un peut le bruit et avoir un look plus "sobre" passe partout)
PS: j'ai ptet trouvé un nouveau kit moi

Pour le silencieux c'est bien ce que je pensai faire. Niveau kit c'est celui dont tu m'avais parlé ?

Non un autre (Mais au US donc FDP = $$$ )

C'est vrai que c'est pas donné la traversée...

Up avec maj du prix...

Je fais crédit si tu veux, 1000€ par jours pendant 6 jours

Réservée...