Forum de l'association French-Drift-Community

salut les drifters!! voila suite a ma demande de changement de pseudo a onoff, qui a eu l aimabilite de le changer tres rapidement (donc anciennement drifteur_jo), je me represente sous mon pseudo que j utilise sur tous les forums JovicaS13, Jovica c est mon prenom et S13 ben parce que j ai une s13 lol...

voila pour la voiture je sais pas trop ou la presenter parce qu elle plus utilise pour les runs que le drift, mais je compte bien la tester en drift aussi a l occas sur le circuit de poully

salut a toi

Salut

salut!!
c'est vrai que sa serait simpa de voir a quoi ressemble ta S13

salut ma poulette

Bienvenue

Bienvenue à  toi l'Ami !

Salut

merci a vous pour l accueil les alsaciens sont la


donc pour vous donner un apercu de ma voiture voici un copier/coller de sa description:

200sx RS13 annee 1992 220000km
moteur refait a neuf.

les modifs:

culasse taille echap + admiss
arbre a cames HKS 256°
turbo t3 à  1bar pour l instant
collecteur inox ssa
FMIC ssa + piping ARD
dump valve forge
bougies denso IQ27
AFM RB20 avec filtre HKS
ligne sur mesure 76mm ARD
pompe 3000GT (pompe de supra a venir)
injecteur 444cc (550cc denso a venir)
embayage 6 patins
Short shift
boost contoller apexi avcr (old school)
SAFC
Apexi Multichecker
turbo timer HKS type 1
mano pression turbo + huile + a/f ratio (a venir EGT,boost,a/f,presson d huile+ tempe d huile en greddy warning 60mm)
reprog ecubooster
et le meilleur un differentiel de subaru sti (by ARD)

exterieurement elle est grise
avec jantes en 17" 205 a l avant et 225 a l arriere
rabaisse avec ressort apex (-35 voir -50 selon apex)
disque rainure brembo a l avant
Etrier de Skyline R33 (a l avant uniquement pour l instant)

interieur:
baquet sparco rouge
volant momo
pommeau nismo
allege -150kg (source CT)

apres un passage au banc elle a ete mesure a 235ch et 28m/kg de couple (avec qques soucis de pression de turbo, passe 5000tr elle chutai a 0.6bar au lieu de 1bar, j avais pas encore le boost controller...)
maintenant sur mon multicheker il m'affiche 279ch et 34kg/m² de couple avec 1bar constant (enfin plus ou moins constant il est un peu fatigue le turbo en haut )





voila je crois avoir tout dis...

essentiellement utilise pour run et drift (amateur)

qques photos un peu ancienne





avant...



apres...






des photos plus fraiche...mais la caisse un peu sale

Re bienvenue Jo !

salut et rebienvenue ici alors!!

Salut ami de l'est!!! Dis moi, tu n'aurais pas participe a des runs ffsa il y a peu de temps au zenith de Nancy/Maxeville? Ta s13 ne m'est pas etrangere!!!

D-spec a écrit :Salut ami de l'est!!! Dis moi, tu n'aurais pas participe a des runs ffsa il y a peu de temps au zenith de Nancy/Maxeville? Ta s13 ne m'est pas etrangere!!!

si bien sur c etait bien moi tu etait avec quoi comme voiture?

J'etais a pied!!! J'etais venu juste en spectateur pour jeter un oeil, par pour les tiouning, pour les caisses de drag!! Et j'avais remarque ta s13, egalement une 3000gt et une uno turbo!! (qui marchait bien quand meme) On n'aurait pas cru d'exterieur que la tienne ete autant preparee!!! En tout cas elle avait l'air de bien marcher ta s13! Bah peut etre qu'on se croisera un jour sur les routes de l'est! A+

oui le gars de la 3000gt c est un pote, il a d ailleur fait 1ere place malgres 0.5bar de pression de turbo et des jantes 19"!!
pour la mienne c est justement ce que je recherche sobre et discrete mais efficace

ben on se croisera peut etre a chambley? j y serai pour les runs...