Forum de l'association French-Drift-Community

Bonjour,
Je m'appelle Vincent, je suis de Haute-Savoie, 24 ans.
Profession: assureur
Fumeur: oui
Boit du lait: oui mais pas que!
Point de vue sur le foot:

Trêve de plaisanterie! Donc passionné avant tout de conduite auto! J'insiste sur conduite, je me débrouille assez bien en méca, je fais tout ce qu'il y a faire, mais ça m'emmerde! Honnêtement!

Tous ce que je peux "bricoler" c'est exclusivement pour améliorer mes oignons ! Mais force est de constater que des heures, et ben on en passe, z'êtes pas d'accord?

Sinon, question véhicule:
Actuellement en Clio RS1 depuis 3 mois, prépa soft mais efficace en col! (boite courte, B14, baquet, 4 semi slick et y a déjà du mal de fait!)

Mais avant la clio j'ai rouler pdt 1 an et demi en e30 325i noir avec un m20b25 stock et c'est LA que j'ai découvert la glisse!
L'idée pour moi était d'acheter une prop et de la préparer en grip pour que ça roule aussi fort qu'une traction! Chose dite chose faite! Mais c'est un poil plus dangereux malheureusement! (merci à l'arrière qui décroche!!)
Je l'ai donc revendu pour acheter cette RS1, qui soit dis en passant à un chassis démoniaque ( et c'est que le prénom), afin de rouler encore plus vite, plus fort! Mais voilà, il y a un moment il faut redescendre sur terre, ne faisant pas de circuit et roulant exclusivement en col, la sortie de route est de plus en plus proche et surtout risque d'être fatalement fatale.

C'est pourquoi, je compte mettre en vente ma Clio dès le début de la prochaine saison afin de racheter un prop pour me tourner vers de la glisse exclusivement. Pour avoir un taté avec la e30 sur quelques montées historiques, je trouve que l'on apprend très vite et c'est surtout bcp moins dangereux que ma "pratique" actuelle.

Donc dans l'idée, je chercherais à partir sur 325 E36 stock 4 portes, vidage, pont soudé, roue en 15 voir 16 max et en avant la musique.

Voila tout est dit, tout est la!

Bienvenue voisin, une bonne auto pour la grosse arsouille sur route la rs1 !

Après la traction, la prop c'est le complément, mais tu re-roulera jamais aussi fort sur route que lorsque tu était en tract

Perso ca me manque un peu quand même la tract, mais le plaisir est aussi la en prop, c'est juste différent !

pour la glisse, la compact est tellement plus adapté avec son train AR qu'une e36 berline ou coupe !

Bienvenue..

Bienvenue Vincent !

Petit bonjour d'un ami de la Jcup
Je compte aussi partir sur un projet E30 325i ou E36 325i (prépa drift) quand j'aurais la place pour la préparer, c'est à dire l'année prochaine, du coup on ce croisera surement sur les sorties circuits

Bienvenue a toi

PierrO a écrit :Bienvenue voisin, une bonne auto pour la grosse arsouille sur route la rs1 !

Après la traction, la prop c'est le complément, mais tu re-roulera jamais aussi fort sur route que lorsque tu était en tract

Perso ca me manque un peu quand même la tract, mais le plaisir est aussi la en prop, c'est juste différent !

Et bien c'est rare, mais pour une fois je croise quelqu'un qui pense comme moi! J'ai préparé la E30 en mode arsouille, mais y a pas a chier c'est à des années lumière de la RS1! IMPRESSIONNANT!

Et je me trouve dans le dilemme que tu évoques ci dessus donc je me dis quitte à attendre un peu, j'achèterai une 3ème caisse que pour la glisse! Au moins, plus d'emmerde!

C'est deux choses différentes, ya des points communs, d'autres incomparables !

Ya certains passages en tract qui sont joussifs, bien plus qu'en prop : une belle descente de col, ou dans les clues bien étroites, en mode boucher....ptain c'est top bon !

J'y reviendrai, avec un truc avec de la gouache, un pont court, un autobloc et pour moi, une grosse paire de baloches !