Forum de l'association French-Drift-Community

Bonjour,

J'ai 23ans et j'ai l'avantage d'habiter a coté d'un circuit récent qui se trouve a la ferté gaucher pour ceux qui connaise...

J'hesite a acheter une voiture pour faire du drift ou bien une voiture de sport pour le week end, c'est pourquoi je vient vers vous car mon choix se fera grace a vos connaissance. Depuis quelque temps j'ai envie de faire du drift, mais pour cela il me faut une voiture a propulsion ! Mais quel véhicule choisir ? J'avez pensé à une E36 320ci pack m3, car je nai pas trop les moyens et je nai pas envie d'y mettre une fortune dedans parce que je veut juste me faire plaisir. Qu'en pensez vous ? Et quel sont le minimum de modifications à apporter dessus ? Existe t-il un club de drift en région parisienne ?

Sinon après l'achat du véhicule, j'ai pensé à faire joint de cucu, bougie, vidangé toute les huiles, 4 amortisseur bilstein, ligne inox sans cata, admission direct, barre anti raprochement sous moteur et dans le coffre et voir pour mettre un dump valve (??)

Merci pour vos aide !

ouaip surtout la dump valve

Pour commencer une 325 E30 sera bien mieux, ou une S13 selon budget. Mais avec une 320 tu n'auras pas assez de puissance.

Je ne veux pas de E30 car trop vieux a mon goût
Le 320i représente 150 ou 170ch ? Sinon je vais essayer de trouver un 325

Merci pour ta réponse

Salut a toi

bienvenue et bonne chance dans ton projet

Bienvenue

150cv pour la 320i
Une dump, c'est uniquement sur moteur turbo.

Si tu n'a pas trop d'argent, il vaut mieux avoir une voiture qui mélange daily et grip.
Dans ce cas, le swap est interdit pour resté homologué... Ainsi qu'un paquet de chose.
Il vaut donc mieux un moteur plus puissant!

Tu peux trouver des E36 325i pas très chère... Ou une 200sx, si tu tombe sur quelqu'un de sérieux.
Pour ce qui est de la prépa, oublie la ligne et le KAD... Concentre toi sur le chassis et le pont (soudé ou lsd, et court)!

wan a écrit :150cv pour la 320i
Une dump, c'est uniquement sur moteur turbo.

Si tu n'a pas trop d'argent, il vaut mieux avoir une voiture qui mélange daily et grip.
Dans ce cas, le swap est interdit pour resté homologué... Ainsi qu'un paquet de chose.
Il vaut donc mieux un moteur plus puissant!

Tu peux trouver des E36 325i pas très chère... Ou une 200sx, si tu tombe sur quelqu'un de sérieux.
Pour ce qui est de la prépa, oublie la ligne et le KAD... Concentre toi sur le chassis et le pont (soudé ou lsd, et court)!

tout est résumé

bienvenu a toi