Forum de l'association French-Drift-Community

bonjour

Philippe 25 ans j'habite suresnes 92

j'aimerais commencer le drift pour la saison 2011
j'ai fait plusieurs saisons de karting entre 1999 et 2007 ( promo, rotax et enfin 125 à boîte )
je n'ai plus envie de faire cette discipline, car il y a vraiment une mauvaise mentalité qui s'est installée à mon goût
et les réglages châssis moteur sont devenus tros pointus. Ce n'est plus un plaisir, mais une prise de tête
sans parler du coût

j'ai très vite remarqué que j'étais meilleur sur piste glissante, ce qui me pousse vers le drift

ma voiture (oulala!! je m'attends à des commentaires en tout genre ! )

mustang fastback 67
moteur v8 302 ci boiîte 5
je reservais cette voiture à un projet Eleanor
mais trop couteux, j'abandonne
la restauration à faire dessus et assez lourde
la transformer en voiture de drift est baucoup plus simple
et me permettra de concilier ma passion des muscles cars americains
avec cette discipline automobile qui m'attire depuis un bout de temps

j'envisage pour commencer simplement
de refaire le moteur pour arriver à env 400 ch
un pont autoblocant
suspension av et ar
arceau,baquer,arnai,etc.

j'aimerais commencer pour 2011 et m'investir activement dans cette discipline

et bien! bienvenue

Bienvenue à toi !

Une fastback de 67 et boite manu hummm ça c'est de la voiture !
Tu a des photos ?

PS: temps que tu monte pas un RB26 pour faire comme dans tokyo drift moi ça me va (un 302ci ça a largement de quoi faire niveau couple ^^)

merci

j'avai cette voiture avant que ce film sorte, j'ai fait une drole de tete quant j'ai vue le moteur lol !!

j'arrive pas a metre la photo elle est tros volumineuse comment je peus la reduire ?

upload la sur :
http://imageshack.us/
tu choisie ton fichier
tu clic srur "Upload Options / Resizing >>"
et tu met 800x600
plus qu'à cliquer sur le bouton bleu et récupérer le lien

bienvenue

merci pour l'info et voila

Salut a toi

Bienvenue à toi mec !

Je suis aussi passionné par les Américaines , et je peux te dire en connaissance de cause qu'il est bien plus simple et peut être moins cher de la transformer en Eleanor qu'en Drift Mobile...

Après tout dépend de ce que tu appelle éléanor , juste le kit, jantes ,intérieur , et monter le moteur comme bon te semble voir garder le tiens ...

Ou carrément faire la vrai éléanor avec le 500 ci et prendre toutes les pièces de shelby et monter sur la tienne , mais il faudrait un temps énorme , et un budget minimum de 50000 € en plus de la voiture.....

Je connais un mec qui ramène des Américaines en France , et des '' répliques " éléanor il en ramène avec un budget allant de 20000 à 50000 euros , ce qui reste très abordable pour ce type de voiture en très bon état.

Et donc pour le drift , je pense qu'il serait extrêmement difficile de faire glisser aussi aisément cette mamie américaine que les bonnes japonaises de '' drift ''

Cela ne veux pas dire que c'est impossible mais ce n'est pas très approprié , car si on veux la faire glisser proprement dans les règles de l'art il faudrait sortir un beau petit billet je pense...

Salut et bienvenue dans la community

Ce serais tellement magnifique de voir une telle caisse drifter et puis ...............

............. la seule surtout .

Bon courage dans tes choix .

TonyGreen a écrit :Cela ne veux pas dire que c'est impossible mais ce n'est pas très approprié , car si on veux la faire glisser proprement dans les règles de l'art il faudrait sortir un beau petit billet je pense...

Des suspensions taré bien dur, un petit pont soudé (à moins de trouver un LSD, mais j'y crois pas trop) et c'est LARGEMENT suffisent pour débuter le drift
Les seul vrai gros défauts d'un muscle car pour le drift sont les suspension beaucoup trop molle et le diff non auto bloquant, pour le reste ça a largement ce qu'il faut sous le capot

Petit exemple:

(c'est pas une mustang, mais ça reste dans le même esprit ^^)

salut et bienvenue

Bienvenue !

Bon ... bon projet

Project D a écrit :

TonyGreen a écrit :Cela ne veux pas dire que c'est impossible mais ce n'est pas très approprié , car si on veux la faire glisser proprement dans les règles de l'art il faudrait sortir un beau petit billet je pense...

Des suspensions taré bien dur, un petit pont soudé (à moins de trouver un LSD, mais j'y crois pas trop) et c'est LARGEMENT suffisent pour débuter le drift
Les seul vrai gros défauts d'un muscle car pour le drift sont les suspension beaucoup trop molle et le diff non auto bloquant, pour le reste ça a largement ce qu'il faut sous le capot

Petit exemple:

(c'est pas une mustang, mais ça reste dans le même esprit ^^)

Oui , d'accord ^^

Mais tu as beau faire tout ce que tu veux ( dans le possible de notre ami ) le transfert de poids se fera toujours plus difficilement , as tu déja éssayé de pousser une américaine dans des virages , de la manipuler aussi aisément qu'une jap ou allemande ?

Ce que je veux dire , c'est que pour arriver à drifter proprement avec il faudrait déjà maitriser à 100% les jap's ( en drift )

Et puis de mon avis personnel je trouve que ce serait du ''gachis'' de l'équiper ou de drifter avec , enfin vu de mon côté , je ne sais pas si il est milliardaire mais je lui souhaite... Ce serait mieux de la monter jolie , de la mettre en état concours et de la préparer à ses gouts petit à petit ... C'est une fastback 67 , c'est une '' légende "

Mais il fait ce qu'il veut attention

Bienvenue