Forum de l'association French-Drift-Community

Bonjour à tous, je me présente, François, passionné de conduite auto, j'ai eu la chance et le privilège de découvrir le drift via un petit stage à Ebisu!!!
Et depuis je ne pense qu'à ça!!!!!
J'espère qu'à travers le site, vous pourrez m'aider à vivre cette passion que nous partageons!!!!
Tout d'abord, je me demandais avec quelle voiture commencer à travailler sa technique. je pensais notamment à une BMW série 3, genre E30.
je tiens à préciser que je n'y connais strictement rien en mécanique, mais ne demande qu'à apprendre!!!!

merci par avance de tous vos bons conseils

Bienvenue

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Hum Ebisu, tu a été sur la "terre sainte" des drifteur

oh oui, j'ai foulé la terre sainte!!! et que c'était bon!!!!
Tellement bon que je veux y regoûter !!!!

bienvenue

salut à toi

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Salut a toi

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welcome !

petite question toi qui est party a la mec du drift et fait un stage sur une caisse local pourquoi prendre un E30 ! et pas la meme base que ton stage ????

seaser a écrit :welcome !

petite question toi qui est party a la mec du drift et fait un stage sur une caisse local pourquoi prendre un E30 ! et pas la meme base que ton stage ????

c'est vrai que tu n'as pas du tout tort. Je suis en pleine réflexion actuellement concernant le choix de mon véhicule (faut déjà que je vende la mienne). J'avais aussi comme idée d'en acheter une japon (les prix sont plus qu'attractifs!!! ) et la faire venir ici, sachant que ce ne serait que pour du circuit.
Après faut investir dans un plateau et une caisse pour tracter, donc à voir...
mais à choisir, je préfère carrément une japonaise avec volant à droite

en tout cas merci à tous pour votre accueil!!

Bienvenue.

karoto658 a écrit :oh oui, j'ai foulé la terre sainte!!! et que c'était bon!!!!
Tellement bon que je veux y regoûter !!!!

Veinard .....


Salut et bienvenue dans la Community

Hep hep!!! Y'en a qui commencent déjà à le faire passé du côté obscur de la force?

Nissan = plus de pièces perfo... Et c'est un argument clairement pas négligeable.
Et surtout, une config déjà turbo, et donc facilement boostable...
+ l'esprit Japan.

BMW E30 = pièces d'origines facilement trouvables en France, voir dans la casse d'à côté...
Par contre, pour ce qui est du choix des pièces perfo... Mais il existe des moteurs suffisamment velus à swapper (ex: S62B50 de 400CV).
+ l'esprit athmo -> evite de se faire chier avec le turbo, l'ic, etc... Et pas de lag, c'est une libération

Quelque soit ton choix: bienvenue

Merci pour tous vos messages, c'est vrai que je découvre un monde vraiment très chaleureux et extrêmement ouvert!!
ça fait plaisir