Forum de l'association French-Drift-Community

ben perso je sais meme pas si ils vont continuer le drift à l"anneau vu qu'ils vont refaire le tarmac...

emlindaw a écrit :ben perso je sais meme pas si ils vont continuer le drift à l"anneau vu qu'ils vont refaire le tarmac...

Sa m'étonnerais même pas çà... Faudrait faire notre circuit en alsace !!

TwEsTeR a écrit :

emlindaw a écrit :ben perso je sais meme pas si ils vont continuer le drift à l"anneau vu qu'ils vont refaire le tarmac...

Sa m'étonnerais même pas çà... Faudrait faire notre circuit en alsace !!

Mais vas-y, je t'en prie

R4v3n a écrit :

TwEsTeR a écrit :

emlindaw a écrit :ben perso je sais meme pas si ils vont continuer le drift à l"anneau vu qu'ils vont refaire le tarmac...

Sa m'étonnerais même pas çà... Faudrait faire notre circuit en alsace !!

Mais vas-y, je t'en prie

Mais j'ai des petits problèmes de financement


Mais si on se cotise tous, il y a 4000 membres, si chacun donne 100€, on est a 400 000€ après on cherche les partenaires ainsi que les aides si elles existent, et on passe les 500 000€ je pense




C'est beau de rèver...

Voilà, j'ai enfin pu me rajouter à la liste après la livraison de ma titine

quelqu'un a t'il une idée sur le nombre de pratiquant de drift ? ou peut t'on trouver des chffres ? sur la carte 151 inscrits en france ça me parait light..
peut on savoir l'evolution depuis l'arrivé du drift en france ?

pour mi c'est loin d'être light, en même pas 2 ans ya 3 training qui on été annulé faute de participant. sa en dit long non ?

spish a écrit :pour mi c'est loin d'être light, en même pas 2 ans ya 3 training qui on été annulé faute de participant. sa en dit long non ?

Mais est-ce un problème de nombre de pratiquant simplement ou un problème de coût, engendré par les différents paramètres qui rentrent en compte (le premier paramètre par exemple, la proximité du/des circuit(s) qui accepte(nt) le drift).

à mon avis c'est plutot une question de choix.

regarde ceux qui viennent rouler systématiquement, si t'enléve les "pro" qui sont en compéte, les autres, pour la plupart ils ont tous des petites caisse "pas cher". ça serta a rien d'avoir une grosse prepa si ta plus les sous de rouler un choix a faire quoi

spish a écrit :à mon avis c'est plutot une question de choix.

regarde ceux qui viennent rouler systématiquement, si t'enléve les "pro" qui sont en compéte, les autres, pour la plupart ils ont tous des petites caisse "pas cher". ça serta a rien d'avoir une grosse prepa si ta plus les sous de rouler un choix a faire quoi

c'est totalement mon cas. J'ai une S14 quasi stock, et ce qui me coûte le plus cher c'est tout ce qui est déplacement. C'est au moins aussi cher, voir plus que le prix de la journée circuit.

R4v3n a écrit :

spish a écrit :à mon avis c'est plutot une question de choix.

regarde ceux qui viennent rouler systématiquement, si t'enléve les "pro" qui sont en compéte, les autres, pour la plupart ils ont tous des petites caisse "pas cher". ça serta a rien d'avoir une grosse prepa si ta plus les sous de rouler un choix a faire quoi

c'est totalement mon cas. J'ai une S14 quasi stock, et ce qui me coûte le plus cher c'est tout ce qui est déplacement. C'est au moins aussi cher, voir plus que le prix de la journée circuit.

d'ou l'interet peut etre de fonder un team et donc par la suite divier les cout de déplacement, achat groupé etc etc .. mais bon.. c'est pas si simple

ktn gts a écrit :

R4v3n a écrit :

spish a écrit :à mon avis c'est plutot une question de choix.

regarde ceux qui viennent rouler systématiquement, si t'enléve les "pro" qui sont en compéte, les autres, pour la plupart ils ont tous des petites caisse "pas cher". ça serta a rien d'avoir une grosse prepa si ta plus les sous de rouler un choix a faire quoi

c'est totalement mon cas. J'ai une S14 quasi stock, et ce qui me coûte le plus cher c'est tout ce qui est déplacement. C'est au moins aussi cher, voir plus que le prix de la journée circuit.

d'ou l'interet peut etre de fonder un team et donc par la suite divier les cout de déplacement, achat groupé etc etc .. mais bon.. c'est pas si simple

Tout à fait, d'ailleurs mon idée de départ avec ma S14 était de réunir des amis pour gérer à plusieurs cette voiture.
Les choses font que finalement, je vois les choses un peu différemment maintenant, et le team est une solution super adaptée, reste plus qu'à augmenter mon niveau avant d'en intégrer une

je suis inscrit, super cool comme idée.

ptit question dans quelque mois je vais m acheter une e30 pour prépa drift etc...
s que je pourrai me Recenser

Evidemment! Mais attend que tu es ta drifteuse définitivement