Premier pas vers le D!

[autofab70]

Bienvenue à toi.

[Curly]

bonsoir á tout le monde. Je ne sais pas si je suis a l´endroit indiqué pour que l´on vois se que j´écris mais bon.
En faite je me tate sur mes projets automobiles, actuellement j'ai comme daily une mx6 2.0l, et je me demande si je la garde comme tel, en la modifiant (notament passer le moteur avec un maximum de pieces du moteur jap sl_ze) en économisant pour acheter par la suite une rps13 en secondaire, ou si vend ma mx6 et que j'achete une 200sx tout de suite comme daily. Voila, j'espere ne souller personne, merci d'avance!

[wan]

Je confirme... Avoir 2 assurances, çà coûte un bras. Transporter un véhicule non homologué sur plateau aussi.
L'inconvénient, c'est que si tu plie ta voiture... Bah t'en a plus. Et niveau prépa, hum... T'es un peu limité.
Mais au moins, tu tournera!

Si c'est pour récupérer 500€ sur ton mx, garde là dans un coin...
Au moins, si tu plie la drifteuse/daily, tu pourra transférer ton assurance et continuer à avoir une voiture, le temps de réparer.

[Curly]

ces point de vues m´avais déja traversai l´ésprit. C sur que le fait d´avoir une sx en daily me permettrait de mieux en connaitre chaque détail notament sur sont comportement, c´est vrai que deux assurances ça vas me coutter pas mal, mais je ne pensse pas résister longtemps au fait d´avoir deux voiture.. Niveau prépa, de toute façon rien que le fait d´etre sur lille me limite, le seul shop assez proche que j´ai vu c´est rev´s performance, jme vois pas traverser la manche pour eurospec... w-autosport ça fait deja un bout de route,, typemax idem... Appart si il y a un bon préparateur reconnu en belgique sinon...... Si quelqu'un en connait n´esiter surtout pas!! Et puis je ne pensse pas avoir de voiture non homologuée route, je ne sais meme pascomment on peu s´assurer pour ça bref je raconte ma vie la..

Le tout est maintenant pour moi de savoir si je modifie ma mx6 de magniere street ou si je la remet d´origine en bonne état pour la vendre et acheter une sx que j´adooooooooooor!(en meme temps en daily si quelqu´un me l´accroche je serrais vert!!!)

[Curly]

Merci beaucoup pour vos avis!!!!!
Il y a un autre truc que je me suis toujours demandai c´est qu´est ce que les drifter ¨tres¨ impliqué dans la discipline pouvais bien avoir comme daily x)
j´imagine mal par exemple mr William de w-autosport repartir en 206.. =x
c'est sans doute un peu con et plein de préjugé comme réflexion mais bon

[Kenta]

welcome curly

[Panda]

Salut

[Panda]

Une BM en daily c'est bien

C'est fiable, ça coûte pas cher à l'entretien, et quand il pleut c'est ludique

[wan]

+1. J'ai rien dit, car il est fan de jap
On aurait encore dit que j'enrôle

Pas mal de drifteurs ont leur drifteuse comme daily. Pas mal ont un full daily "basique", mais assez velu pour tracter la drifteuse 100% piste (ex A4 tdi, 525 tds).
Pour la prépa, les pièces se commandent et se font livrer... C'est rare d'aller dans un shop
Et va falloir mettre les mains dans le cambouis, c'est obligatoire! Par contre, pour ce qui est prépa au dessus de tes compétences, aller chez Will vaut largement le coup

[pierot]

bienvenue

[Curly]

ouii c´est sur que je comptais pas ramener une caisse stock a un shop pour la récupe modifié sans riien avoiir touché. Mais les partie interne au moteur appart avec des comseil méga précis ji touche pas x)

cést vrai qu´núne bm en daily sa peu etre sympa, javais deja pensser a prendre une petite bm oldie pour mes premier pas.. La au moins si je la claque un peu fort et l´amoche ça me fera moins de peine xP

bn audi c´est pas trop la peine, ouaii un petit model sympa de bm en en daily jpourrai m´y faire meme si le moins qu´on puisse dire c´est que ce n´est pas très original mais bon..
POUR LL´INSTANT AU BILAN :
0 voix pour que je garde la mx6 (streetée)
au moins 4/5 pour que je la vire ^^

merci pour les bienvenuu!!!

[Brun0]

salut a toi et bienvenu au passage
je suis d'accord vell, rouler tout les jours avec la 200 te permet de ci habituer plus rapidement a son comportement très joueur

si tu cherche un s13 pour daily, mon ami manutt et moi vendons la notre (90% stock) car elle est trop propre pour la faire tourner que sur piste

bonne recherche a toi

[manuTT]

bienvenu a toi parmi nous

[Curly]

oui avant tout il faudrais que je vende ma mx6.
A combien une rps13 se trouve dans les 150000 ou un peu plus? J'ai vue 5000 raisonnable ou pas??

[Curly]

oui c'ert vrai, pour nous on devrai dire une 180sx étant donné le ca18det, ou jme trompe encore?
Merci pour ces précieuse info pour les prix. Le mieux se serais que je tombe sur une 180 ki a une carrosserie un peu amoché, comme pour ma mx xp

ou que je reste scotché au bon coin en attendant la bonne ocass (genre comme la derniere fois, une blanche a 2000 jcrois, mais c'etait une personne agée, elle avais genre 150000) bref, mérci beaucoup!
Mon seule probleme sera le temps d'atente entre la vente de la mienne et l'achat d'une sx...