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Calendrier Training FDC 2013

Séances d'entrainements sur circuit.
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Re: Calendrier Training FDC 2013

Message par xboxbron » 10 Fév 2013, 20:06

moi aussi je pense que je vais allé faire un tour
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Re: Calendrier Training FDC 2013

Message par Jemai » 10 Fév 2013, 21:58

Des infos sur la session au bourbonnais?

C'est un peu tôt je sais... C'est pour s'organiser ;)
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Re: Calendrier Training FDC 2013

Message par vinc03 » 11 Fév 2013, 11:14

BRULE LA GOMME PAS TON AME
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Re: Calendrier Training FDC 2013

Message par PierrO » 11 Fév 2013, 12:08

Patience ! Une date est prévue le 1er Mai :wink:
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Re: Calendrier Training FDC 2013

Message par guillaumeboxe » 16 Mars 2013, 23:26

y-a une liste qui recense les circuits qui accepte le drift ?
pasque visiblement a part lurcy Salbris et le bourbonnais ... on a vite fait le tour !
y'a pourtant pas mal de circuit en rhone alpes par exemple
y'a pas moyen de les "démarcher" pour faire ne serait ce qu'une sessions par ans ? comme sa si sa se passe bien sa peu etre 2 sessions l'année suivant etc ! avec le nombre de (meme des petits) circuit qu'on a on devrait pouvoir faire plus de sortie que sa merde !

meme si je me doute le staf FDC a dut déjà fourrer son nez dedans :wink:
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Re: Calendrier Training FDC 2013

Message par LRD » 17 Mars 2013, 01:54

Salbris c'est mort et Lurcy faut avoir les moyens (+100% sur les tarifs pour le drift...)
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Re: Calendrier Training FDC 2013

Message par guillaumeboxe » 17 Mars 2013, 09:35

Salbris c'est difinitivement mort pour le drift ou avec la fdc ?
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Re: Calendrier Training FDC 2013

Message par Jemai » 17 Mars 2013, 10:43

Mort pour le drift tout court... Comme toutes les pistes de karting je pense...

Il faudrait peut être regarder du côté du circuit de bresse, il y a peu être des possibilités...
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Re: Calendrier Training FDC 2013

Message par guillaumeboxe » 17 Mars 2013, 14:38

pourquoi la Steam fait un training en avril a Salbris ?

circuit de bresse ? .... déjà que c'est chere mais en plus il ne veulent pas entende parler de drift ...
Mais peu etre qu'avec une assos solide et quelques condition ils peuvent trouver un arangement ! si c'est le cas j'y serai a chaque fois c'est a 50km de chez moi et 20km de mon magasin !

Magny cours accepte pas le drift je suppose ?
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Re: Calendrier Training FDC 2013

Message par Jemai » 17 Mars 2013, 14:56

Jète un œil sur YouTube, il y a déjà eu du drift a la bresse ;)

C'est tolérer entre guillemets....

De toute façon les circuits qui autorisent le drift, vont ce compter sur les doigts d'une main... Et les tarifs ne seront malheureusement plus a négocier... :(

J'ai bien peur que 2013 ne soit pas une grande année de roulage... :(
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Re: Calendrier Training FDC 2013

Message par guillaumeboxe » 17 Mars 2013, 15:20

bah je sais pas j'ai connu des gars se faire sortir parce qu'il glissai dans les virages ...
donc si il autorise un peu faut aller leur secouer un peu les puces jusqu'à ce qu'il accepte .... lol

a l'anneau du rhin et ledenon y'a rien de prévue par la FDC cette année?
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Re: Calendrier Training FDC 2013

Message par Timothé » 17 Mars 2013, 15:21

anneau aussi cher que lurcy malheureusement, et faut se faire a moitié "pistonner" pour y aller (remarque via driftshop c'est jouable ;) )
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Re: Calendrier Training FDC 2013

Message par guillaumeboxe » 17 Mars 2013, 15:26

m'en branle que sa soit aussi chere que lurcy ! on va pas passer notre vie sur le bourbonnais .... :roll:
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Re: Calendrier Training FDC 2013

Message par xboxbron » 17 Mars 2013, 15:35

moi je vous dit tester a actua racing a lyon il me semble que doug et pierot ont deja roulé la bas et puis vu que c est sur lyon peut etre que adn pourrait aidé pour se faire faire pistonné pour la loc du circuit
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Re: Calendrier Training FDC 2013

Message par PierrO » 17 Mars 2013, 19:13

Actua ne fait plus de locations, car cela pourri la piste... seulement pour JAS Compétition en fin d'année qui y organise le Téléthon.

La Bresse, une journée en exclu en WE pour une assoc c'est au moins 12000€... donc un ticket a 200€ mini
Magny Cours F1 c'est le double, Magny Cours Club c'est top mais pas de "drift" accepté a proprement parlé. De la glisse, oui pas de soucis, mais ca demande aussi un gros ticket pour l'accès...

Ya le Sambuc qui est pas cher, mais les rails sont très prêts et à la moindre faute c'est carnage.

Reste le Bourbonnais et Lurcy, qui ont l'avantages d'être au centre de la France

Pour que le Drift reste accepté sur les circuits Français, il faut un état d'esprit exemplaire sur les sorties , en respectant la piste et ses abords (pas de labourages...) et rendre une "copie parfaite" au niveau de l'organisation. C'est à nous tous d’œuvrer pour que les avis changent sur cette discipline :wink:
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