Forum de l'association French-Drift-Community

De retour a la maison.

Excellente training !!!


un immence merci au gérant du circuit de nous avoir accépté, mais aussi et surtout a Tony d'avoir géré l'orga, alors qu'il n'as plus a le faire..


Pour ma part super content de la 75 malgrés quelque souci, je l'ai enfin prix en mains... quel panard !!!! j'ai même pu tenter de la "big entry" et ya pas achier, il me faut du braquage, j'aime cette esprit freestyle

Peut de voituire présente, du coup vraiment sympa sur la piste, et quel ambiance, c'était de la pure training "entre potes"


Merci bastouille pour le tours en cox; c'est juste dément

la suite plus tard, on as du matos a décharger

Vous pouvez mettre ou remettre ici a la suite vos photos.

Une training bien sympa en tout cas.

Que dire ... génial

Super training !! Sur un super circuit ! Merci la FDC de nous permettre de rouler là bas.
Pas grand monde, mais une très bonne ambiance ! Ambiance tranquille, entraide, partage, rigolade, pffff au top !!

Et du coup, comme pas grand monde sur la piste, c'était la training idéale pour débuter
Concernant la conduite, forcément à nous 2 on a fait pas mal de spin et quelques sorties Mais après je pense pas avoir gêné en se remettant en piste, ou encore abimé la piste. Si c'est le cas faut nous dire par contre
En tout cas on s'est fait bien plaisir, nos 2 dernières sessions on avait trouvé le bon compromis c'était le panard total !! (je ferai un résumé correct sur le post de l'auto).

Pis rencontre et discuss' avec pas mal de monde, tout le monde super sympa
Merci à nico delorme, et son équipe, pour le mano et le compresseur le matin ! avec les conseils qui vont bien !
Big up à Doug !! Génial comme mec au moins on se marre avec toi !
Et bah merci à la FDC quoi ! Et big up à tony qui assure, encore !


J'ai pris le temps de faire quelques photos, pis le reste du temps max s'en est occupé ça lui a bien plus
Y en a déjà pas mal de visibles sur facebook : http://www.facebook.com/max.lecleuziat# ... 1088522406
J'en mettrai ailleurs si tout le monde ne les voit pas.



pour moi la training elle est pas finie encore, toute les nuits j'y suis dessus !!


edit : ptite dédicasse à Lulu aussi (je viens de retrouver ton pseudo ^^) !! On s'est croisé pas mal de fois sur la piste pas fiables les gps de nos jours pis avec le brouillard on voyait pas les panneaux alors ...

Pour nous, le seul hic du vendredi a était le froid!!!

une bonne journée de roulage, même si que 6 pneus arrière disponible j'ai pue me familiariser avec cette belle piste,

mais avec une petite puissance les grande courbe en cuvette n'était pas top...

Ce qui ma permit de reposer les gommards pour les sections "sinueuse"...

Merci a tout le pilotes est équipe sur place pour la bonne humeur générale,

Merci a tout les membres de la FDC pour leur travail même si il ne devrai plus...

Et a la Team Mamba pour leur "péteuse" et les délire en continue...

Bon et bin pour moi, 2 jours au top...
Sa fait du bien de retrouvé la bonne ambiance des trainings et du DC !
De bonne tranche de rigoulade !
Le vendredi une 10eme de pneus mort !
Et malgré le froid et la pluie pour le round c’était super !
Merci a mon Laurent pour les ressorts, sa ma changé le comportement de l'auto en 2 minute 30 LOL.
Merci a la FDC et le DC a toute L'orga et Tony qui grâce a eux nous fait roulé sur de beau circuit et de beau tracé !! sans sa c'est clair qu'il n'y aurait plus grand chose...
Déjà que c'est bien difficile avec toutes les normes que la France impose et aussi la connerie de se pays... mais c'est comme sa heureusement il y a des gens qui sont la pour rattrapé tout çà quand même !
Étonné de ma prestation lors des qualifs surtout sous la flotte que j'aime pas et avec une mauvaise pression de pneus... LOL
Maintenant la pluie ne me dérange plus Bien que le sec c'est mieux pour la vitesse et la fumé quand même...
Et je serais comme Nico me manque vraiment des watts... mais on y arrive quand même

Bon, je confirme maintenant que c'est fait, un training en cox c'est faisable finalement





Ambiance au top, vous êtes tous bien givrés. Grosse progression au cours de cette journée, à faire des S ( ouiii pas des grands .. mais bon ) en ligne droite. + 2 ou 3 gentils duel avec plusieurs. C'est le plus plaisant en fait

Côté technique et pilotage, je suis arrivé avec mon petit bagage. Certains sont un peu plus frilleux que moi sur le jeté de caisse sans être prétentieux, donc pas trop ridicule la 'tite cox. Surtout en fin de journée lors de laquelle la progression m'a soufflé. Bon j'ai roulé au rupteur à 6500 rpm toute la journée pour tenir le rythme, mais le moteur a été développé pour.

J'ai pas trop de Photo mais une vidéo...



Avec Séverine Roy...

Super ambiance plein de mecs funs et sympas !
Vraiment l'ambiance du vendredi ( pas present le samedi )etait au top une bande de potes qui s'eclatent ( en tout cas mon resenti )
merci au circuit ainsi qu'a l'equipe de la FDC qui a organiser ce training sur un super circuit ( 1°ere fois pour moi et bien je reviendrai !! )
vivement la prochaine

très sympa max s14 d'avoir pu discuté avec toi, et c'est clair... quel ambiance

sympa la video driftmaniak, ça a bien filmé le samedi?


Bastouil tu reviendra? dit oui dit doui ?!?!?!

La vente de mes pneus slicks (pas slips hein ) pourrait bien financer le training 5 ..........

Après vous avoir vu, je me rends compte que peu travaille en 3eme rapport. C'était mon gros complexe d'infériorité ça en fait. Mais finalement je suis dans le gros du groupe avec les pignons de 2 qui chauffent. Et puis la 3 commençait à s'engager en fin de journée, donc le pas n'est pas loin pour les longues courbes .. (dans 5 ou 6 années quand j'aurait mis un RB truc )

en même temps on doit pas avoir tes rapport de boite/pont

Très bon training, un vrai régal...
Circuit top, padock bien équipé, organisation top, maxi temps de roulage (la seule limite: la quantité de pneus !), bref, nickel, vivement la prochaine !

Par contre, l'expérience arrosage de la piste n'a pas été très concluante, il faudrait arroser beaucoup plus souvent car les trajectoires sèchent extrèmement vite, donc après le passages de quelques voitures, le bruit et l'usure des pneus reviennent vite... Et la période de transition joue parfois des tours, avec des pièges humides en pleine courbe sèche

Enfin, quoi qu'on en dise, une bonne piste bien sèche, c'est quand même le top pour les sensations !

J'adore le tracé de cette piste... J'espère y poser les roues un jour, mais avec plus de watts que ce que je vais avoir
Vous avez tenté de mouiller la piste alors?

pierrot la fouine a écrit :Y en a déjà pas mal de visibles sur facebook : http://www.facebook.com/max.lecleuziat# ... 1088522406
J'en mettrai ailleurs si tout le monde ne les voit pas

Mets-les ici, flemmard!
Si tout le monde fait pareil, on va se retrouver avec 0 photo sur le forum
Essaye de mettre tes préférées ici

wan a écrit :Vous avez tenté de mouiller la piste alors?:

Comme dit flo, c'était grave frustrant!!!

En 1 seul virage tu avait 2 changement de grip!!!

Ou sa glisse grave en entré pour gripé au millieux et reglisser en sorti...

Ou sa grip en entré pour glisser au millieu pour gripper en sorti...

J'ai préférer attendre que sa sèche et bruler mes 6 vieux pneus car pas assez mouillé donc pas régulier...

C'était mieux le dimanche!!!

Je prépare un article pour un forum VW, mais je pourrai aussi le mettre ici ? Avec texte, vécu etc ... Les trippes parlent je vous préviens ! Les vrais pilotes devraient pleurer à la fin du récit même