Le grand retour ! Pouilly 17 Novembre

[Flavius424]

Et ben c'est du rapide pour la remplir

Amusez vous bien !! et a l'année prochaine

[Tim]

Pouilly quoi. Vous allez vous régaler.
Vraiment dégouté de ne pas pouvoir en être. Mais juste pas possible.

[Tim]

Pour le fun, histoire de, puisque la sortie s'est remplie en quelques jours seulement :

[PierrO]

si il pleut ca va plutot être ça l'affiche

[Tim]

J'aime pas les Clio lol

[david200sx]

si il pleut ca va plutot être ça l'affiche

c est pas avec ce genre de réflexion que le Drift va avancer

[spish]

pouilly on s'enterre pas comme à Lurcy


au top le flyers Tim !!

[PierrO]

ici je le fait de façon humoristique, mais c'est pourtant une réalite David, faut voir les choses comme elles sont...le niveau sur piste est vraiment faible.....

Tu as bien vu au Bourbonnais, à Lurcy ya 2 jours idem (et avec Drift Artits en Mars on a subi aussi la même chose)

Faut être lucide, ya une grosse partie des participants qui sont incapables de rester sur la piste et de CONTROLER leur auto

Et au final le "DRIFT" à l'air de quoi face aux gérants des circuits ? une bande de tunner qui bourinent sur le sec et le mouillé, d'ou les frais de nettoyage et de location de piste pour les journées dédié drift..et la suite tu la connais, les circuits qui interdisent le drift, les prix augmentent, les dates sont de plus en rare...et donc on pourra plus rouler et organiser, parce qu'on passera pour une bande de branquignoles avec des stickers monster...

donc oui, c'est pas comme ça que le Drift va avancer

Et si je suis un peu provoc la dessus, c'est parce que si la FFSA et le ministère de la jeunesse mettent leur nez dans les roulages drift et exigent des conditions (arceau normés, extincteurs, médecins, commissaires.....) on sera tous (à 90%....) baisés pour rouler...

[spish]

C'est pourquoi on essaye d'organiser des journées débutants chaque année, pour que les gas puissent commencer en prenant les bonnes bases.

L'apprentissage du Drift entraine beaucoup plus de sortie que le grip; c'est un fait

par contre c'est clair que certains devraient vraiment ce remettre en question et procéder par étape, rouler à son niveaux !

[Timothé]

au pire si il le faut, faut imposer des règles tout simplement.
Genre un mec se sort 3 fois a chaque tour, un commissaire va le voir en fin de session et lui indique que la prochaine session il prendra un coach avec, histoire de voir ce qui va pas.

J'comprends ce que dit pierro, mais d'un autre coté c'est bizarre.. j'me suis jamais sorti au point d'avoir besoin d'être tracté, j'y suis toujours allé progressivement.. et pourtant ceux qui m'ont vu rouler dernièrement savent que j'fais pas dans la dentelle.. (bon flav est encore un niveau au dessus mais lui il sort :p mais quand j'vois les vidéo de lurcy c'est normal.. sur de la glace t'as plus de grip.. allo...)

Et si ca va toujours pas au pire tu interdit le drift a la personne dans certains virages.
Tu précise le tout dans les feuilles d'inscriptions "je m'engage a respecter l'avis des organisateurs si ils trouvent que mon niveau est insuffisant pour drifter dans certaines portions du circuit qu'ils seront libre de m'indiquer" etc etc..

Si ils sont pas content ils viennent pas et c'est tout x)

On est la pour progresser et s'amuser, pas pour emmerder les autres.. (après quand ya casse mécanique je dis pas ca peut arriver a absolument tout l'monde ! )

[Flavius424]

le truc c'est que lurcy, quand tu te sors, tu te retrouve dans les marais, si t'es pas sur une bonne trajectoire pour resortir en gardant de l'élan, c'est mort, t'es planté^^ c'est pas comme pouilly^^
mais ton idée est pas mal Tim, apres faut arriver a la mettre en place et la faire respecter...

[nzo]

Je pense que le probleme du pilote trop "optimiste" se regle en reduisant le nombre de participants en piste en meme temps
Lorsque je roule au bourb, les inscrits sont limites a 25 par journee (rarement tous en piste au meme moment).

Du coup si l un des participants fait trop le con il se fait vite remarquer. De lui meme il ajuste le tire ou au pire se fait remmettre en place gentillement par l organisation.

Dans le cas d un gros rassemblement comme dimanche, je pense que scinder le roulage en cession de 15 pilotes (par exemple) pour un temps donne peut etre un plus.

Si un gars sort trop souvent dans une cession, il est vite identifie. C est l occasion de le coacher pour 1 cession (par ex). C constructif, ca profite au fautif qui a l occasion d elever son niveau avec un gars experimente a ses cotes et sa profite au 14 autres membres de sa cession.

A verifier a l usage, ca peut aussi garantir a chacun des participants un temps de roulage correct et moins dependant du niveau global du plateau.

[cossie78]

a 20 y'aura plus de lurcy vu le prix du circuit

sinon l’idée de tim est a creuser

et compter sur moi pour la faire respecté =) certains savent que j'ai des trucs dissuasif

[nicos#29]

tu fais le con = tu fais commissaire ( vue que ça à l'air d'être une chose insurmontable pour certains... )

[Rompears]

Quand on lit, ça donne presque pas envie de debuter :/ A croire qui faut naitre avec un volant dans les mains...

Après prenais ça comme une observation de ma part, part rapport a vos commentaires, j'etais pas present a lurcy. C'est sur que si les mecs font les con a leur premiere sorti et qui finisses dans le fossé toutes les deux minutes, je peux coprendre mais quand on vous lit, ça fais presque peur de se lancer ..