Forum de l'association French-Drift-Community

bonjour
je vous propose une commande groupée car les frais d'expedition sont cher
pour ceux qui veulent jouer serieux au championnat

taille dispo

- 225/45/R17
- 235/45/R17
- 225/40/R18

pneus neuf j'ai essayé c'est vraiment bien

45 euros le pneus et possibilité de baisse a 40€ avec du volume

225/45/17... Faut voir, p'têtre bien que oui
Mais çà serait pas pour le championnat, ni pour le drift.
Et pour la livraison?

+1 avec wan, la taille m'interesse aussi a ce prix, mais pour la livraison ca se passe comment ?
et c'est quoi comme pneu?

c'est des pneus en caoutchouc

sans marque et que je prefere vendre que pour le drift

pour la livraison transporteur en plus ou sur des events de la fdc
ou quand je me deplace sur circuit ou en rp en mains propre

petite question, il y a t'il un reel intérêt a acheter des pneu de cette gamme a ce prix pour le drift ?

pour avoir tester et des marques a deux balles et des grosses marques, sur la même voiture et avec la même conduite (plutôt énervée la conduite), je passe du simple au triple en kilométrage effectué, (1500/2000 pour du Star performer par exemple, pas cher à 5/6000 pour du dunlop, michelin entrée de game, bf goodrich etc) et avec un grip bien meilleur, une meilleure réponse sous la pluie etc etc, donc OK c'est pas cher 40 euro le pneu, mais si ca dure 3 fois moins longtemps, je préfère de loin en prendre un au double de prix qui serra mieux en tout point (usure, bruit, performance etc etc) non ? surtout pour le drift, si ca permet de changer de pneu deux fois moins souvent non ?

a moins qu'en drift les pneu s'usent tous a la même vitesse quelque soit la marque ?

on parle de drift

et un bon pneus va s'user 3 fois plus vite qu'un pneus de merde trop dur avec moins de grip et moins de fumer

ici ont drift ou ont essai au moins, les pneus neuf font 10 minutes ensuite suivant la marque ca va jouer sur + ou - 5 minutes

apres la seul difference c'est sur le mouillé ou justement c'est pneus pas cher on specialment briller en slovaquie sous la flotte

oki, c'est bon a savoir

donc plus le pneu serra pourri et dur comme du bois, mieux ca serra en gros, moins il grippera, moins il s’usera si j'ai compris.

et pour l'avant ? besoin d'avoir des bon pneu pour avoir du grip ou les même qu'a l’arrière ca va ?

laurent42370 a écrit :oki, c'est bon a savoir

donc plus le pneu serra pourri et dur comme du bois, mieux ca serra en gros, moins il grippera, moins il s’usera si j'ai compris.

et pour l'avant ? besoin d'avoir des bon pneu pour avoir du grip ou les même qu'a l’arrière ca va ?

non ta pas compris plus il est dur moins c'est bien mais plus longtemp il durera

c'est ce que je voulais dire par "bien" je n'ai pas encore eu l'occasion de tester reelement le drift, donc je ne sais pas vraiment ce qui est a privilégier, le grip ou la durée de vie. j'aurai tendance a privilégier la durée de vie dans un premier temps tant que je début, histoire de pas avoir a changer les pneu sans cesse

bref, j’arrête de pourrir ton topic avec mes questions existentielles j'aurai bien l'occasion d'en parler au bord de la piste et de faire mon expérience quand j'attaquerai les sortie

Pour un débutant, qui plus est avec peut de puissance (commencer avec un monstre ne sert à rien à part prendre de très mauvaise habitudes) il vos mieux privilégié la durée de vie oui

Quand tu a un certain niveau tu va vouloir drifter de plus en plus vite donc le grip deviens important, mais pour s'amuser des pneus pas cher c'est ce qu'il y a de mieux

c'est bien comme ca que je l'avais compris

alllo y'a quelqu'un qui drift ici ??

livrables ou uniquement remise en main propre?

livrable voir modalitées suivant le lieu et le nombre de pneus

j'ai besoins de savoir avant mercredi et les paiements avant la commande vous comprendrez facilement pourquoi

Après réflexion, je pense que t'a raison... Comme c'est pour ma daily et vu comment elle se comporte, je préfère avoir une gomme tendre au max