Forum de l'association French-Drift-Community

Salut, pour notre 2éme 75 il nous faut une boite bm de m30. "solide" si possble, une 325i irais, le top serrais une de m535i ... mais on a pas de choix "défini" , c'est selon ce qu'on trouve.
Au passage il nous faudra un pont arrière autobloquant, de bm, nissan ou autre peut importe, même chose, selon ce qu'on trouve, faut juste que sa tienne les cv

Et pour la turbo je cherche un corp de débimétre (pour remetre l'electronique du miens) de bmx 3.5l, qui sont plus "gros" .


Merci

vu le moteur avec le capteur et la cible pmh bref ne remet pas de débitmètre met une gestion prog

plus de débitmètre une bobine a étincelle perdu possibilité de passer en sural datalog bref que des avantages

m'en fou de gagner des cv cossie le débimétre c'est vriament le petit plus qui lui manque donc c'est au cas ou quoi.


Vell, l'idée est bonne mais niveaux place etc c'est un peut le bordel. j'avais vu une boite a 600e ya pas longtemps, pour moi sa me va. le top serrais d'en trouver une pas cher car "usée" puisqu'elle serra très certainement refaite

une boite inversé de e30 sa te va..... j en es vu une sur leboncoin a 100euro
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

de 323is

je lui est mis l annonce car il a marqué ou de 325 donc boite de m20 ou alors il parlait de m50...??
il me semble que les boites de vitesse encaissent pas mal aprés si elles tiennent 700/800 chevaux alors la!!!!!

je vois sur un forum e30 et je remonte l info

c'est une question de fixation surtout, après, je ne sais pas comment sont celle de m20.

mais partie comme c'est, je me tourne vers boite arbre et pont peug' ... 505 inside... a voir


vell; sa encaisse tant que sa?

ok merci des info;
pour refaire la boite c'est pas un souci. (alfa bm peugeot ou autre...

L'vantage de l'ensemble de 505 c'est "l'arbre de poussé" monté rigide d'origine, la boite et le pont sont d'après mon préparateur indestructible. pont monté "rigide" aussi


et surtout; pour le prix d'une boite bm, j'ai une 505 compléte, c'est sa qui me fais le plus hésité


Je vais voir ce que je trouve, et ce qu'en pense mon mecano

bah c'est le gars qui m'a préparé la boite de ma turbo; avec un pote a lui ils ont une 505 prépa danielson a 400cv et boite d'origine, parait que c'est monté très costaud. Et d'après lui sa correspond bien a ce que je veux en faire.



bref; je pense partir la dessus

mais je cherche toujours un corp de débimétre a l'occase si quelqu'un as sa


P.S: ya quand même des mecs qui ont réussi a monté les train de 325ix sur 75 pour passer en 4x4 fallais avoir l'idée