Forum de l'association French-Drift-Community

Salut la community

Je recherche donc d'ici fin mai, voir fin juin un nouveau turbo pour ma S13.
En bon état et pas trop de jeu bien sur.

Faites moi une proposition de tarif pour un T28 de S15, sachant que ca hurge pas

Merci

Le MAF 69F00 de S14 est trouvé : YES

J'ai la NISTUNE pour la carto : YES YES

On m'a proposé un T28 de S14 pour 150 euro livré : YES YES YES
( la seule chose qui pourrait donc me faire changer d'avis, c'est un T28 de S15 pas trop chère )

Je me renseigne à droite à gauche pour des 444cc

A plus

T28BB de S15 est largement mieux

boyou2 a écrit :quelle utilite de poser ces pieces si tu reste stock sur MAF et injecteurs?

tu vas vite sature le MAF,idem pour les injecteurs

+1 , les 2 elements presque les plus importants ....

thot a écrit :

boyou2 a écrit :quelle utilite de poser ces pieces si tu reste stock sur MAF et injecteurs?

tu vas vite sature le MAF,idem pour les injecteurs

+1 , les 2 elements presque les plus importants ....

Ben excusez mon ignorance

C'est que plusieurs personnes m'ont dit que je pouvez obtenir dans les 240 cv
avec cette configuration . Ce qui serait déjà pas mal.

Bon après, c'est vrai qu'un maf de s14 et des 444 c'est pas la ruine non plus !!!
si il faut, j'attend un peu plus et je monte tout l'ensemble complet .

Voila, en plus d'un turbo de S14 ou de S15

je recherche un MAF de S14
en parfait état de marche bien sur.

ref : 22680 - 69F00


A plus

salut, pour le turbo JAP60 en as un de s14 et un de s15 vois avec lui en mp

et pour le MAF :

http://www.leboncoin.fr/vi/91144661.htm?ca=21_s


voilà en esperant t'avoir aidé

mp

seaser a écrit :mp

mp répondu seaser

Merci

Je mets à jour ma recherche car j'ai trouvé le MAF de S14 69F00 que je voulais

On m'a aussi proposé un turbo de S14 en bon état pour 150 euro livré.
difficile de faire mieux !!!

Donc la seule chose qui pourrait me faire changer d'avis c'est un turbo de S15 pas trop chère .

Merci et à plus.

J'ai un t28bb...

j'ai vu ton post avec le t28bb avec les durites tressées .

Je suis intéressais, mais je n'ai pas encore les 450 euros.

Donc pour l'instant j'essais de réunir la somme au plus vite.
Si j'y arrive, tant mieux pour moi, sinon ton turbo ira faire le
bonheur d'un autre

je te tiens rapidement au jus

RORO03 a écrit :j'ai vu ton post avec le t28bb avec les durites tressées .

Je suis intéressais, mais je n'ai pas encore les 450 euros.

Donc pour l'instant j'essais de réunir la somme au plus vite.
Si j'y arrive, tant mieux pour moi, sinon ton turbo ira faire le
bonheur d'un autre

je te tiens rapidement au jus

UNe chtite question

Pour faire une bonne carto avec les

444cc, le maf de s14 et le t28 me faut-il obligatoirement

une sonde EGT ( temp gaz echappement ) et une sonde AFR ( richesse air/essence ) ?


Merci .

.

Salut,

Il y a tellement de saloperie sur Ebay ............

Vous auriez un bon plan pour un moyeu court pour S13, car j'ai les bras longs
et un moyeu normal avec mon nouveau volant RRS ( tulipage : 90 ) me rapproche trop le
volant du corps et la position est pas trop agréable !

Merci les amis .

RORO03 a écrit :Salut,

Il y a tellement de saloperie sur Ebay ............

Vous auriez un bon plan pour un moyeu court pour S13, car j'ai les bras longs
et un moyeu normal avec mon nouveau volant RRS ( tulipage : 90 ) me rapproche trop le
volant du corps et la position est pas trop agréable !

Merci les amis .

Mets un volant non-tulipé, ca sera + simple, je pense !!!

Personne aurait un bout de tube inox ?

de 25 cm de long et de 11 cm ou 11.3 cm

Ce serait pour rallonger ma sortie d'échappement qui est placée sous le
pare choc arrière pour l'instant et qui commence à me le noircir pas mal .


Merci